近日，深蓝 S05 纯电 620km 长续航版正式上市，这款车型凭借扎实的产品力引发不少关注。在 15 万级纯电市场中，其 620km 的 CLTC 续航里程展现出较强竞争力，作为一款面向家庭与年轻用户的纯电车型，深蓝 S05 620km 长续航版在续航达成率、空间实用性、智能配置等方面均有可圈可点之处，为注重续航与综合体验的消费者提供了新的选择。接下来配资头条网，我们将从多个维度对其与同级别车型进行对比分析，看看它是否能满足不同用户的用车需求。
深蓝S05
一、动力续航：日常通勤与长途出行的核心考量
对于电动车来说，动力够不够用、续航扎实不扎实、充电快不快，直接影响日常用车体验。
深蓝 S05 620Ultra 纯电版的 CLTC 纯电续航里程是 620 公里，根据实际测试，常温下续航达成率能到 95% 左右。这意味着如果满电出发，实际能跑的里程和表显里程差距不大，日常上下班一周充一次电基本没问题，就算偶尔跑个小长途，也不用频繁找充电桩。它的快充速度也挺让人满意，电量从 30% 充到 80% 只需要 15 分钟，相当于喝杯咖啡的时间就能补够大半程的电，着急出门的时候很省心。
在电池方面，它用的是宁德时代的电芯，搭配深蓝自主研发的金钟罩电池，已经通过了新国标的检测。电池安全一直是大家关心的点，这款电池在设计上有不少安全防护措施，比如高安全电芯、主动和被动安全防护等，日常使用更放心。另外，它支持 6kW 的 V2L 对外放电功能，出去露营的时候，接个电烤炉、投影仪都没问题，据说同时供 8 个帐篷用电也够用，对于喜欢户外的家庭来说很实用。电机功率是 200kW，起步和加速时动力比较充沛，超车或者爬坡都很轻松。
银河E5
吉利银河 E5 610km 星舰版的 CLTC 续航是 610 公里，比深蓝 S05 少了 10 公里，日常通勤也足够用。它的快充时间是从 30% 到 80% 需要 20 分钟，比 S05 稍慢一点，但也在可接受范围内。电池方面的信息虽然没有详细公开，但作为大厂出品，安全性应该有基本保障。V2L 对外放电功率是 3.3kW，虽然也能满足基础的户外用电需求，但在同时使用多个电器时可能会有点紧张。电机功率 160kW，日常代步足够，只是在急加速时，动力响应会比 S05 稍缓一些。
二、空间座椅：家庭用车的舒适性与实用性
空间和座椅舒适性对于家庭用户来说太重要了，毕竟谁也不想一家人出行时挤挤巴巴，或者长时间坐车腰酸背痛。
深蓝 S05 的轴距是 2880mm，这个数据在同级别车型里表现不错。实际体验下来，后排的腿部空间很充裕，身高 1 米 8 的人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也不会觉得压抑。它的后排座椅支持纯平放倒，放倒后和后备箱基本能连成一个平面，铺上垫子就是一张 “大床”，周末带孩子出去玩累了，或者露营时临时休息一下都很方便。
储物空间方面，它的后备箱容积有 492L，平时放几个行李箱、婴儿车完全没问题。比较贴心的是，它还有一个 159L 的前备箱，可以用来放充电线、工具箱这些零碎物品，让后备箱更整洁。扶手箱是双层的，容积有 13L，放个保温杯、零食什么的很合适。
座椅配置上，深蓝 S05 的前排座椅支持通风、加热和按摩功能。夏天开车，座椅通风能避免后背闷热；冬天座椅加热很快就能暖起来；长途开车时，座椅按摩能缓解腰部和背部的疲劳。更让人惊喜的是副驾的零重力座椅，打开后靠背能调到 124 度左右，这个角度能让身体重量均匀分布，像躺在家里的沙发上一样放松，长途出行时副驾的家人可以舒服地睡一觉。座椅的材质是亲肤的柔软面料，触感不错，而且填充物软硬适中，支撑性很好。
吉利银河 E5 的轴距比 S05 稍短，实际后排空间虽然也够用，但对于身高较高的乘客来说，腿部空间会显得紧凑一些。它的后排座椅放倒后不是纯平的，有一定的坡度，实用性会打些折扣。储物空间方面，银河 E5 没有前备箱，后备箱容积 461L 左右，日常用够，但和 S05 比起来，装载能力稍弱。
座椅功能上，银河 E5 没有零重力座椅，前排座椅的通风和加热功能需要选配，也没有按摩功能。对于注重座椅舒适性配置的用户来说，可能会觉得不够方便。
三、内饰配置：科技感与日常使用的便利性
内饰是每天开车都会接触的地方，屏幕好不好用、车机顺不顺畅、有没有实用的小功能，都会影响用车心情。
深蓝 S05 的中控屏是 15.4 英寸的 2.5K 超高清向日葵屏，分辨率高，显示很清晰，而且屏幕可以左右各旋转 15 度，主驾或者副驾操作时都能找到舒服的角度。车机系统用的是高通骁龙 8155 芯片，搭配 16GB 运行内存和 128GB 存储空间，操作起来很流畅，切换应用、语音控制都没有明显的卡顿。它还配备了 50 英寸的超级自定义 AR-HUD，投射在前挡风玻璃上，能显示导航、车速、歌词等信息。开车的时候不用低头看仪表盘，视线基本不用离开路面，安全性更高。AR 导航还能把路线箭头直接 “投” 在路面上，复杂路口不容易走错。音响系统是 14 个扬声器的天空环绕音响，音质不错，高低音分明。比较有特色的是四音区无麦 K 歌功能，全车四个位置都能直接唱歌，不用拿麦克风，音质也不会受影响，朋友聚会或者长途出行时能增加不少乐趣。在互联功能上，它支持 CarLink、T-link、HiCar、荣耀互联等多种手车互联方式，不管用什么品牌的手机，基本都能顺畅连接，导航、听歌都很方便。还有微信无感互联，上车前在微信上设置好的导航，上车后能直接同步到车机上，不用重新操作。
吉利银河 E5 的内饰设计简洁大方，采用了15.4英寸的中控屏幕和10.2英寸的液晶仪表屏，显示效果和操作流畅度也不错。配备了 W - HUD 抬头显示屏，能为驾驶员提供一些基本的行车信息。车内音响系统和智能互联功能也能满足日常使用需求。
四、辅助驾驶功能：让开车更轻松的 “小帮手”
现在的车越来越智能，一些辅助驾驶功能能在长途开车或者停车时帮上不少忙，减少驾驶疲劳。
深蓝 S05 全系标配了 DEEPAL AD PRO 辅助系统，硬件上有 5 个高清摄像头（其中前视摄像头是 800 万像素）、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，这些硬件能全方位感知周围环境。
在高速上，它能实现跟车、保持车道居中、根据限速调整车速等功能，长时间开高速时，脚不用一直踩油门和刹车，方向盘也不用一直紧绷着，能轻松不少。如果遇到前方有慢车，系统还能根据情况自动建议换道，确认后就能自动完成变道，很方便。
停车的时候，它的自动泊车功能很实用，能识别垂直、平行、斜列等多种车位，就算是新手也能轻松停进比较窄的车位。标准车位的平均泊车时间大概 35 秒，比人工停车快不少。还有循迹倒车功能，能记住最近 50 米的行驶轨迹，万一开进死胡同，不用自己打方向盘，系统能自动倒出来。如果车位太窄，人不好上下车，还能通过手机 APP 遥控泊车，在车外就能操作车辆停进或驶出车位。
另外，它还有 DMS 疲劳监测功能，能通过摄像头观察驾驶员的状态，如果发现有打哈欠、眯眼睛等疲劳迹象，会及时提醒，避免危险。
吉利银河 E5 610km 星舰版在辅助驾驶功能上相对简单，没有高速上的车道保持和自动跟车功能，也没有 DMS 疲劳监测。自动泊车功能支持的车位类型比较少，对于新手来说，可能没那么实用。
如果经常跑高速或者停车技术不太好，深蓝 S05 的辅助驾驶功能能提供不少帮助；如果主要在市区短途代步，对这些功能需求不大，银河 E5 也能满足基本的驾驶需求。
五、外观：设计风格的个人偏好
外观好不好看是很主观的事情，每个人的审美不同，这里主要说说两款车的设计特点，大家可以根据自己的喜好选择。
深蓝 S05 的设计比较时尚动感，整体线条流畅，风阻系数低至 0.25Cd，这在一定程度上能帮助降低能耗。它的车身尺寸是 462019001600mm，比例协调，看起来不会显得臃肿。前脸的飞影造型很有辨识度，引擎盖和前脸的线条搭配起来，有种向前冲的动感。
大灯组的设计很有科技感，“智慧飞翼” 大灯和 “荧能之眼” 花瓣灯点亮后效果不错，C 柱上的荧能环形灯不仅好看，还能提示充电状态和迎宾，挺实用的。车尾的星羽贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高，V 型扰流板和高位刹车灯的搭配，也增加了运动感。
细节上，无框车门让侧面看起来更简洁，电动隐藏式门把手在解锁时会自动弹出，很有仪式感，同时也能降低风阻。1.9㎡的超大全景天幕，让车内采光很好，夏天可以用电动遮阳帘遮挡阳光。
吉利银河 E5 的外观设计比较稳重，整体风格偏向家用。前脸采用了封闭式格栅，搭配独特的大灯组，看起来很大气。车身侧面的线条比较平直，营造出一种沉稳的感觉。车尾的设计简洁，尾灯造型独特，点亮后效果也不错。
两款车的外观风格差异明显，深蓝 S05 更偏向年轻、时尚、科技；银河 E5 则更偏向稳重、家用。大家可以根据自己的审美和用车场景来选择。
深蓝S05
总结
综合来看，深蓝 S05 和吉利银河 E5 各有优势。深蓝 S05 在动力续航、空间座椅、内饰配置和辅助驾驶功能上表现更全面，适合对续航、空间、科技配置有较高要求的用户，尤其是经常长途出行、家庭用车或者喜欢户外的朋友。吉利银河 E5 则在价格和基础实用性上有一定优势，适合对配置需求不高、主要用于市区代步的用户。
选车的时候配资头条网，最重要的是结合自己的实际需求和预算，最好能去 4S 店试驾一下，亲身感受两款车的区别，才能选到适合自己的那一款。
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